Колесная пара - несомненно самый главный элемент ходовой части любого железнодорожного вагона. Она предназначена для передачи веса вагона на рельсы, а так же дает направление при движение вагона по рельсовым путям.
В конструкции всех колесных пар присутствует следующие основные элементы:
- ось (1шт)
- колеса цельнокатаные (2 шт)
- буксовый узел (2шт.)
- ось (1шт)
- колеса цельнокатаные (2 шт)
- буксовый узел (2шт.)
В конструкцию колесных пар для тягового подвижного состава (различные тепловозы, электровозы, дизель-поезда), либо колесных пар вагона для промышленного транспорта, могут применятся такие элементы, как:
- колесный центр,
- бандаж,
- зубчатое колесо для передачи момента на колесную пару,
- тормозной диск,
- подшипнико-редукторный узел.
- колесный центр,
- бандаж,
- зубчатое колесо для передачи момента на колесную пару,
- тормозной диск,
- подшипнико-редукторный узел.
Предлагаем более подробно разобрать конструкцию колесной пары на примере колесной пары РУ-1-Ш-957-Г - это самая распространенная колесная пара вагона, которая установлена под большинством грузовых вагонов.
Данная колесная пара изготавливается по ГОСТ 4835-2013. Она собирается из чистовой оси РУ-1Ш (ось колесной пары ГОСТ 22780-93) на которую запрессовываются два цельнокатаных колеса 957/175 (ГОСТ 10791-2011), далее устанавливаются два буксовых узла 100.10.020, которые в последствии соединяют колесную пару с тележкой.
Данная колесная пара изготавливается по ГОСТ 4835-2013. Она собирается из чистовой оси РУ-1Ш (ось колесной пары ГОСТ 22780-93) на которую запрессовываются два цельнокатаных колеса 957/175 (ГОСТ 10791-2011), далее устанавливаются два буксовых узла 100.10.020, которые в последствии соединяют колесную пару с тележкой.
Максимальная расчетная скорость эксплуатации изделия 120 км/ч. Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы 230,5 (23,5), кН (тс).
Колесные пары изготавливаются строго в соответствии с технологическим процессом, подлежат обязательной сертификации ССФЖТ, выборочно проходят разрушающий контроль на производстве, проходят сплошной неразрушающий контроль ОТК и центром технического аудита ООО «ИЦПВК».
При отгрузке новой колесной пары выдается паспорт качества (либо сертификат) завода-изготовителя.
При отгрузке новой колесной пары выдается паспорт качества (либо сертификат) завода-изготовителя.
Для снижения затрат при ремонте подвижного состава применяют колесные пары СОНК (расшифровывается - Старая Ось, Новое Колесо), на которых произведена замена цельнокатаных колес, ревизия буксового узла, проверка дефектоскопом оси, замена подшипников. На данные колесные пары распространяется гарантия вагонно-колесной мастерской, осуществлявшей ремонт КП, что подтверждается пересылочной ведомостью.
Размер:Д*Ш*В
2,4*1*1
Вес, кг
1400
ГОСТ
4835-2013
Гарантия
в соответствии с ГОСТ
Автонорма (20тн) отгрузки шт
13