Планка поддерживающая 2-1Ш

Планка поддерживающая 2-1Ш (ОСТ 24.052.02-83) — это ответственная деталь автосцепного устройства грузового вагона, которая служит нижней опорой тягового хомута и расположенного в нём поглощающего аппарата . От её состояния напрямую зависит прочность и надёжность всего узла, а также безопасность движения состава.

Назначение и принцип работы

Планка поддерживающая выполняет функцию нижней опоры для тягового хомута и поглощающего аппарата. Она удерживает их в проектном положении, не давая опуститься вниз под собственным весом и весом передаваемых усилий .

Конструктивно планка представляет собой изогнутую пластину толщиной 18 мм , которая крепится к хребтовой балке вагона. Именно через эту деталь часть нагрузки от автосцепного устройства передаётся на раму вагона.

Конструкция и крепление

Планка поддерживающая 2-1Ш имеет характерную изогнутую форму (омегообразный или корытный профиль), что обеспечивает её жёсткость при относительно небольшой массе .

Крепление к хребтовой балке осуществляется при помощи:

• 8 болтов диаметром 22 мм;

• гаек;

• контргаек — для предотвращения самопроизвольного откручивания;

• шплинтов — для стопорения гаек.

Согласно РД 32 ЦВ 056-97, поддерживающая планка толщиной менее 14 мм, а также болты крепления диаметром менее 22 мм, без контргаек и шплинтов, являются браковочным признаком и подлежат замене .

Технические характеристики

Новый стандарт: с 1 октября 2024 года введён в действие ГОСТ Р 71455-2024 «Планки автосцепного устройства грузовых вагонов. Технические требования», который создаёт единый нормативно-технический подход для производства поддерживающих планок. Стандарт разработан на основе ОСТ 24.052.02-83 и ОСТ 24.151.01 с учётом современных требований .

Материал изготовления

Согласно ГОСТ Р 71455-2024, для изготовления поддерживающих планок рекомендуется применять листовой прокат из стали марок 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С, 09Г2СД, 10ХСНД, 10Г2С1Д по ГОСТ 19281 любого класса прочности .

Планки должны соответствовать климатическому исполнению УХЛ1 по ГОСТ 15150 с обеспечением работоспособности в диапазоне температур от −60 °C до +50 °C .

Планки, изготовленные методом гибки, штамповки и вырубки в холодном состоянии, не должны иметь трещин, надрывов и расслоений .

Контроль качества и дефектация

При осмотре автосцепного устройства проверяется:

• Наличие болтов крепления поддерживающей планки ;

• Состояние планки — трещины, изломы, нетиповое крепление ;

• Толщина планки — не менее 14 мм ;

• Диаметр болтов — не менее 22 мм, наличие контргаек и шплинтов .

При выявлении дефектов планка подлежит замене.

Условия приобретения

Уважаемые партнёры! В условиях изменчивой рыночной конъюнктуры цены на продукцию не являются фиксированными и подлежат регулярному пересмотру. Для получения актуальной информации о стоимости, наличии на складе и сроках поставки обращайтесь к нашим менеджерам.

Оформить заказ на планку поддерживающую 2-1Ш можно одним из удобных способов:

1. Через корзину сайта — нажмите кнопку «Добавить к заявке» на этой странице, заполните форму, и наши менеджеры свяжутся с вами для подтверждения заказа;

2. По телефону — контактные номера указаны в разделе «Контакты»;

3. По электронной почте — направьте заявку с указанием чертежного номера и требуемого количества на адреса:

   • info@egdk.ru

   • egdk@yandex.ru

Мы работаем с юридическими лицами, осуществляем доставку по всей территории Российской Федерации и предлагаем гибкие условия сотрудничества.