Нижняя рама думпкара 2ВС-105

Нижняя рама думпкара 2ВС-105 — это ключевой несущий элемент конструкции вагона-самосвала, предназначенный для восприятия ударно-тяговых усилий, передачи нагрузки на ходовые тележки и обеспечения опоры для кузова и цилиндров опрокидывания .

Назначение и принцип работы

Нижняя рама выполняет несколько критически важных функций в конструкции думпкара :

• Восприятие ударно-тяговых усилий — через автосцепку, установленную на раме, передаются продольные усилия от локомотива и соседних вагонов;

• Передача нагрузки на тележки — рама опирается на ходовые тележки через пятники и скользуны;

• Опора кузова — на раме монтируются опоры и кронштейны для установки кузова и цилиндров разгрузки;

• База для пневмосистемы — на нижней раме укреплён магистральный трубопровод системы разгрузки .

Состав и конструкция

Нижняя рама представляет собой сложную сварную конструкцию, состоящую из следующих основных частей :

Хребтовая балка

Хребтовая балка имеет замкнутое коробчатое сечение и изготавливается из двух двутавров № 55, расположенных симметрично на расстоянии 350 мм от продольной оси вагона . Двутавры перекрыты сверху и снизу листами толщиной 12 мм . Длина балки составляет 13 816 ± 5 мм .

В местах крепления шкворневых и цилиндровых кронштейнов с внутренней стороны к вертикальным полкам двутавров приварены рёбра жёсткости .

Буферные брусья

Буферные (дифферные) брусья варятся из вертикального листа толщиной 8 мм, который приваривается к торцам двутавров хребтовой балки . К вертикальному листу приклепан поручень-ступенька .

Шкворневые и цилиндровые кронштейны

Кронштейны шкворневых и цилиндровых балок имеют замкнутое сечение в виде вертикальных рёбер, перекрытых сверху и снизу листами толщиной 12 мм . На верхние листы кронштейнов приварены литые шкворневые и цилиндровые опоры кузова .

Материал изготовления

Все составные части нижней рамы изготавливаются из стали марки 09Г2С . Эта низколегированная сталь обладает высокими прочностными характеристиками, устойчивостью к низким температурам и хорошей свариваемостью.

Технические характеристики

Допускаемые отклонения :

• Прогиб хребтовой балки в средней части: вверх — до 15 мм, вниз — до 10 мм;

• Кривизна хребтовой балки в горизонтальной плоскости — до 16 мм;

• Пропеллерность по концам буферных брусьев — до 10 мм;

• Прогиб буферного бруса в вертикальной и горизонтальной плоскостях — до 5 мм.

Комплектация

Предусмотрена возможность поставки детали как с трубопроводом, так и без него. Наличие трубопровода необходимо уточнять у менеджера .

Условия приобретения

Уважаемые партнёры! В условиях изменчивой рыночной конъюнктуры цены на продукцию не являются фиксированными и подлежат регулярному пересмотру. Для получения актуальной информации о стоимости, наличии на складе и сроках поставки обращайтесь к нашим менеджерам.

Оформить заказ на нижнюю раму думпкара 2ВС-105 можно одним из удобных способов:

1. Через корзину сайта — нажмите кнопку «Добавить к заявке» на этой странице, заполните форму, и наши менеджеры свяжутся с вами для подтверждения заказа;

2. По телефону — контактные номера указаны в разделе «Контакты»;

3. По электронной почте — направьте заявку с указанием чертежного номера и требуемого количества.

Мы работаем с юридическими лицами, осуществляем доставку по всей территории Российской Федерации и предлагаем гибкие условия сотрудничества.