КОМПЛЕКСНАЯ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
КОМПЛЕКСНАЯ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Каталог
 
Корзина
0
Есть в наличии
Колодка композиционная 25610-Н — современное решение для грузовых вагонов
Артикул: 25610-Н
Колодка композиционная 25610-Н
Размер:Д*Ш*В
330*80*55
Вес, кг
3,2
Еще
Цена по запросу
Количество:
Заказать в 1 клик
Поделиться

Композиционная колодка 25610-Н — современное решение для грузовых вагонов

Безопасность грузового железнодорожного транспорта складывается из надёжности каждого элемента тормозной системы. Колодка композиционная 25610-Н — это современное решение, которое сочетает высокую тормозную эффективность с экономией на обслуживании. Она не просто останавливает вагон, а снижает нагрузку на тормозную рычажную передачу, продлевает ресурс колёсных пар и сокращает эксплуатационные расходы.

Однако, как и у любого технического решения, у композиционных колодок есть свои особенности и ограничения. Давайте разберём их объективно — чтобы вы могли принять взвешенное решение.


Что такое колодка 25610-Н

Это композиционная тормозная колодка на сетчато-проволочном каркасе. Конструкция обеспечивает прочность и жёсткость изделия, удерживая фрикционный слой даже при интенсивных нагрузках и нагреве, исключая расслоение и выкрашивание.

Изготавливается по ТУ 3181-033-00225479-2012, проходит обязательную сертификацию по ТР ТС и поставляется с паспортом качества завода-изготовителя — обязательное условие для эксплуатации на сети железных дорог.

Применяется на грузовых вагонах магистрального подвижного состава колеи 1520 мм: полувагонах, платформах, крытых вагонах, цистернах, вагонах-самосвалах (думпкарах). Ограничение по скорости — не выше 120 км/ч.


Преимущества композиционной колодки 25610-Н

  • Стабильный коэффициент трения. Композиционный материал обеспечивает предсказуемое торможение на разных скоростях и при разных нагрузках — без провалов эффективности и резких рывков.

  • Высокая износостойкость. Колодка служит дольше чугунных аналогов, сокращая частоту замен и трудозатраты на обслуживание.

  • Прочный сетчато-проволочный каркас. Придаёт жёсткость и удерживает фрикционный слой даже при интенсивных нагрузках и нагреве.

  • Снижение износа рычажных передач. Более мягкий контакт уменьшает ударную нагрузку на узлы тормозной системы — реже требуется ремонт и регулировка.

  • Бережное отношение к колёсным парам. Композиционный слой взаимодействует с колесом мягче, чем чугун, снижая риск задиров и продлевая ресурс колёсной пары.

  • Сертифицированное качество. Продукция сертифицирована по ТР ТС и имеет полную прослеживаемость.

  • Экономия на закупке. Композиционные колодки, как правило, дешевле чугунных, что делает их привлекательными с точки зрения бюджетных закупок.


Технические характеристики

Параметр Значение
Наименование Колодка композиционная 25610-Н
Тип Композиционная тормозная колодка
Каркас Сетчато-проволочный
Габариты (Д × Ш × В), мм 330 × 80 × 55
Вес, кг 3,2
Максимальная скорость эксплуатации до 120 км/ч
Максимальная рабочая температура До 400–500 °C (кратковременно), при превышении возможно размягчение
Нормативный документ ТУ 3181-033-00225479-2012
Сертификация ТР ТС, паспорт качества завода-изготовителя
ТН ВЭД 8607 21 100 9

Нюансы эксплуатации: что нужно знать

У композиционных колодок есть особенности, которые важно учитывать при эксплуатации:

  • Эффективность в сухую погоду — отличная. Коэффициент трения стабилен, торможение предсказуемое.

  • В дождь и сырую погоду эффективность снижается. Водяная плёнка между колодкой и колесом уменьшает коэффициент трения, увеличивая тормозной путь.

  • В холодное время года композиционный материал может "дубеть", теряя часть фрикционных свойств. Это особенно заметно при низких температурах.

  • Образование налета на рельсах. В процессе работы композиционные колодки оставляют на поверхности рельсов микрочастицы фрикционного материала. Этот налет может снижать сцепление колёс следующего поезда с рельсами, провоцируя боксование или юз — особенно критично для тягового подвижного состава.

  • Температурные ограничения. Композиционные колодки имеют более низкий температурный порог по сравнению с чугунными. При длительном воздействии высоких температур — например, в горячих цехах металлургических заводов, где вагоны простаивают рядом с печами или перевозят горячие грузы, — композиционный материал может размягчаться и даже плавиться. Это приводит к потере формы, снижению эффективности торможения и необходимости внеплановой замены.

Именно поэтому во многих депо и среди машинистов сохраняется предпочтение к чугунным колодкам — они дают уверенность в любую погоду и при любых температурах. Чугунная колодка:

  • Обеспечивает стабильное торможение в дождь и мороз;

  • Не оставляет налета на рельсах;

  • Выдерживает высокие температуры без потери формы и свойств;

  • Воспринимается машинистами как более надёжная.

Однако у чугунных колодок есть и обратная сторона: они дорожетяжелее (вес 6–8 кг против 3,2 кг у композита), быстрее изнашиваются и жёстче воздействуют на колёсную пару, ускоряя её износ.


Сравнение композиционной и чугунной колодок

Характеристика Композиционная 25610-Н Чугунная тип С
Материал Композиционный фрикционный материал Чугун
Вес, кг 3,2 6–8
Цена Ниже Выше
Ресурс Дольше Меньше
Торможение в сухую погоду Отличное Хорошее
Торможение в дождь Снижается Стабильное
Торможение в мороз Снижается Стабильное
Налёт на рельсах Оставляет микрочастицы Не оставляет
Влияние на колёсные пары Бережное Жёсткое, ускоряет износ
Нагрузка на рычажную передачу Сниженная Повышенная
Термостойкость Ограничена (размягчение при высоких температурах) Высокая, сохраняет форму

Что выбрать?

Выбор между композиционной и чугунной колодкой — это всегда компромисс между экономией и эксплуатационной надёжностью.

Композиционная колодка 25610-Н подходит для предприятий, которые ищут экономию на закупке и обслуживании, работают в регионах с сухим климатом или готовы учитывать погодные особенности при эксплуатации. Она даёт бережный износ колёсных пар и снижает нагрузку на тормозную систему.

Однако она не рекомендуется для эксплуатации в условиях высоких температур — горячие цеха, перевозка горячих грузов, длительный простой рядом с источниками тепла. В таких условиях композиционный материал может размягчиться или расплавиться, что приведёт к отказу тормозной системы.

Чугунная колодка остаётся выбором тех, для кого стабильность торможения в любую погоду, термостойкость и отсутствие налета на рельсах важнее цены и экономии на обслуживании.


Рекомендация

  • Для обычных условий эксплуатации (сухой климат, отсутствие экстремальных температур) — композиционная колодка 25610-Н станет экономически оправданным выбором.

  • Для горячих цехов, металлургических предприятий, перевозки горячих грузов и регионов с суровым климатом — рекомендуем чугунные колодки типа С. Дополнительные затраты окупаются надёжностью и безопасностью.

Мы предлагаем оба варианта и помогаем подобрать оптимальное решение под конкретные условия эксплуатации вашего предприятия.


Практическая выгода для депо и ремонтных служб

  • Меньше простоев вагонов. Длительный ресурс колодки снижает частоту замен.

  • Оптимизация складских запасов. Унифицированная конструкция упрощает комплектацию.

  • Удобство логистики и монтажа. Компактные габариты и малый вес (3,2 кг) упрощают транспортировку и замену.

  • Снижение затрат на обточку колёсных пар. Бережное взаимодействие с колесом увеличивает межобточные интервалы.


Условия приобретения

Уважаемые партнёры! В условиях изменчивой рыночной конъюнктуры цены на продукцию не являются фиксированными и подлежат регулярному пересмотру. Для получения актуальной информации о стоимости, наличии на складе и сроках поставки обращайтесь к нашим менеджерам.

Оформить заказ на колодку 25610-Н можно одним из удобных способов:

  1. Через корзину сайта — нажмите кнопку «Добавить к заявке» на этой странице, заполните форму, и наши менеджеры свяжутся с вами для подтверждения заказа;

  2. По телефону — контактные номера указаны в разделе «Контакты»;

  3. По электронной почте — направьте заявку с указанием артикула и требуемого количества.

Мы работаем с юридическими лицами, осуществляем доставку по всей территории Российской Федерации и предлагаем гибкие условия сотрудничества. По желанию можем предложить альтернативу — чугунные колодки тип С — и помочь подобрать оптимальный вариант под конкретные условия эксплуатации.

Размер:Д*Ш*В
330*80*55
Вес, кг
3,2
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru