Сектор червячный стояночного тормоза грузового вагона
Сектор стояночного тормоза - составная часть и основной элемент червячной пары ручного стояночного тормоза.
Стояночный тормоз предназначен для затормаживания вручную стоящего вагона, находящегося на путях в пунктах разгрузки и погрузки, в отстое и на уклонах.
Тормоз стояночный должен удерживать вагон на расчетном уклоне не менее 30%, при моменте сил на штурвале 1000 кгс-см.
Конструкция стояночного тормоза должна предусматривать возможность быстрого отпуска тормоза без вращения штурвала, а также фиксацию последнего в рабочем и нерабочем положениях. Для решения данной задачи, в соответствии с ОСТ 24.290.01, применяется червячная передача, состоящая из сектора стояночного тормоза и червяка, соединенного при помощи вала со штурвалом.
Данная конструкция обеспечивает полное зацепление зубьев червячной пары в рабочем положении и полное расцепление в нерабочем положении. Допустимый зазор между червяком и червячным сектором составляет не более 5 мм, в зацеплении должно находится не менее трех зубьев червячного сектора, искривление вала не допускается.
Червяк может изготавливаться методом литья из низколегированных сталей или методом штамповки.
Основные чертежные номера:
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 532.41.017
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 1220.02.00.074
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 891.41.001
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 1366.00.014-тс
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 1220.02.00.074
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 891.41.001
Сектор червячный стояночного тормоза черт. 1366.00.014-тс
Как приобрести сектор червячный стояночного тормоза грузового вагона
Уважаемые посетители, цены не являются фиксированными в связи с постоянно меняющейся конъюнктурой рынка транспортного машиностроения. Для уточнения актуальных цен на заинтересовавшую Вас продукцию Вы можете оформить заказ с помощью кнопки "Добавить к заявке" или связаться с нами по следующим контактам.
ГОСТ
32880-2014